十四五新能源行业发展前景和趋势预测

转自——中研网

国家能源集团2020年新增新能源装机521万千瓦

2020年，国家能源集团投产新能源521万千瓦，开工新能源535万千瓦，圆满完成新能源发展年度目标任务，为“十四五”新能源发展奠定了良好基础。为加快新能源的发展，国家能源集团在2020年年初“新能源发展两个500万千瓦”目标的基础上，年中提出“新能源500万+”行动实施计划，要求确保年底投产新能源项目508万千瓦，开工新能源项目532万千瓦。

十四五新能源行业发展前景和趋势预测

2020年，国华投资公司新增新能源装机159万千瓦。在国家能源集团“500+”行动计划的指引下，国华投资公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影响，上下齐心，攻坚克难，紧盯发展目标不放松，并全力抢抓机遇，立足自建与收购并重，实现新增新能源装机159万千瓦，其中新建116万千瓦、收购43万千瓦，超额完成100万千瓦的计划目标，新能源规模持续迈上新台阶。

当前新能源汽车产业正迎来政策力挺。日前，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021―2035年)》(以下简称《规划》)提出，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

多地瞄准千亿市场空间加快培育新能源汽车产业等，加快产业布局。政策利好正使新能源汽车站在风口上，销量也随之回暖并递增。合肥提出到2025年，新能源汽车产业规模超千亿，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。广东提出，促进创新链和产业链精准对接，加速建立系统、完备、高效的粤港澳大湾区新能源汽车技术创新体系，构建具有全球影响力的创新创业生态环境。

中银证券分析师朱朋认为目前国内宏观经济稳步复苏，出口贸易表现良好，消费者购车热情较高，预计2021年乘用车销量有望恢复较快增长，并迎来持续上行周期。

随着新能源汽车推广和普及，保有量提升的同时，充电桩等基础设施作为必需的‘草料’却总是供应不足。为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。随着多个地方政策的出台，以及新基建对于智能交通基础设施、智慧能源基础设施的支持，对于充电设施行业的发展无疑是重要的推动，尤其是对于地方公共充电设施网络的建设，更是起到了引领与全局规划作用。

新能源汽车投资机会分析

受多方面因素交织影响，2019年新能源汽车产销疲软，直至今年第二季度，在国家相关政策的大力促进下，产销才开始实现正增长，逐步好转。未来随着经济的复苏，新能源汽车产销也将逐步回归正轨，如果按照2025年新能源汽车新车销量占比将达到25%的比例计算，那么预计新能源汽车销量需要达到600万辆以上。未来5年，新能源汽车销量的年均复合增速将高达40%以上。

未来一段时间，伴随着众多跨国车企的进入，中国新能源汽车领域必将出现新进入者不断增多和越来越多企业退出产业相并存的格局。无论“进”与“退”，中国新能源汽车产业全面竞争的时代即将来临，未来数年将迎来整个新能源汽车产业的快速洗牌。

欲了解关于新能源汽车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。